تبلیغات
گروه دزفول - خبرهای دزفول - درباره دزفول - عکس دزفول - dezful - dezful news - دلابلی بر رد تغییر مسیر آزاد راه خلیج فارس

 

میعادگاه همه ایرانیان استانی شدن دزفول دزفول در دیگر سایت ها خبرهایی از دزفول مقالات درباره دزفول عکس های دزفول عضویت در گروه دزفول دزفول شناسی

آخرین مطالب گروه دزفول
آخرین مطالب گروه دزفول

 ◊سومین نسخه از نرم افزار محرم دزفول منتشر شد

بیشه عباس آباد شهرستان دزفول

گزارش تصویری مراسم نیمه شعبان

سفر به آبشار شوی دزفول ؛ بزرگترین آبشار خاورمیانه

گزارش تصویری مراسم اربعین حسینی شهرستان دزفول

تهیه و تولید اولین مجموعه ی نرم افزاری محرم دزفول به پایان رسید

گزارش تصویری شام غریبان در حسینیه ثارالله شهرستان دزفول

گزارش تصویری شب پنجم محرم در حسینیه ثارالله شهرستان دزفول

همایش شیرخوارگان در رثای حضرت علی اصغر (ع)

گزارش تصویری شب اول محرم در حسینیه ثارالله شهرستان دزفول

عکسی از آسیاب های تاریخی دزفول

پیر بانگ گو شهرستان دزفول ؛ میهمانی سخاوتمندانه ی طبیعت

اوقات شرعی در ماه مبارک رمضان به افق شهرستان دزفول

گزارش تصویری از برگزاری مراسم جشن نیمه شعبان در شهرستان دزفول

عکس های دیدنی از شب های دزفول

بهره برداری از نخستین پارک آبی طبیعی کشور در دزفول

تصاویر زیبایی از دره انار

بقعه پیر بانگ گو شهرستان دزفول

سفری خاطره انگیز به شهر دزفول

بقعه متبرکه عباسعلی در قلب دزفول

روستاى لیوس دزفول ، شاهکاری سنگی از دل تاریخ

ارائه سی دی ” محرم در دزفول ” برای اولین بار در دزفول

تصاویری از برگزاری مراسم عزاداری روز اول محرم

مراسم افتتاحیه پنجمین نمایشگاه روز دهم

معرفی هیئت رزمندگان و عاشقان ثارالله شهرستان دزفول

گزارش تصویری از مجتمع فرهنگی سینمایی شهرستان دزفول

گزارش تصویری و عكس های زیبا از یادمان شهدای گمنام شهرستان دزفول

مجتمع فرهنگی دزفول - شكوه معماری و نماد زیبایی از هویت و معماری شهر دزفول

عكس زیبا از میدان شیخ انصاری دزفول

فرهنگسرای دزفول ؛ صمیمیت معماری ایرانی در جشن نور و رنگ و آجر

عضویت در گروه دزفول

برای تشكیل بزرگترین جامعه اینترنتی مردم دزفول و طرح استانی شدن دزفول عضو شوید :
 

گروه دزفول - بزرگترین جامعه اینترنتی مردم دزفول Dezful group

 


برای عضویت و همكاری ایمیل خود را وارد كنید:

نظر سنجی
چقدر با گروه دزفول آشنایی دارید ؟





 

تبلیغات
جستجو در وب

گروه دزفول

برای حمایت از شهر دزفول ، استانی شدن دزفول و گروه مردمی دزفول لوگو را در سایت و وبلاگ خود قرار دهید :


آمار سایت

 آمار بازدیدها:
 
امروز :

بازدید های امروز :

بازدید های دیروز :

كل بازدیدها :


 اطلاعات سایت :

كل مطالب :

كل نظرات :

  
 




دلابلی بر رد تغییر مسیر آزاد راه خلیج فارس

دلابلی بر رد تغییر مسیر آزاد راه خلیج فارس

تلاش برخی مدیران  ارشد استان خوزستان در خصوص تغییر مسیر آزاد راه  خلیج فارس  از کریدور شرقی به غرب استان  (واقع در فاصله 45 کیلومتری مرز عراق) با توجه به نکات زیر میتواند جالب  توجه باشد:
1- با پایان یافتن جنگ تحمیلی و تجارب کسب شده از جنگ، مقام معظم رهبری(مد) تاکیدات خاصی را مبنی بر در نظر گرفتن عوامل دفاع غیر عامل در اجرای تمامی پروژه- های کلان کشور داشته اند و اجرای کریدور شرقی با فاصله حدود 102 کیلومتر از مرز ، عبور آزاد راه از شرق شهرهای بزرگی چون دزفول و شوشتر، وجود رودخانه های متعدد کوچک و بزرگ، وجود بیشه ها و کوه ها و دره ها و غیره، همه و همه مبتنی بر همین منویات مقام معظم رهبری(مد) بوده و میباشد. لذا با این تفاسیر بی تفاوتی و بی توجهی  برخی از مدیران ارشد دولت نهم !! – که اتفاقا همواره مورد لطف و عنایت خاص معظم له بوده و میباشند – به رهنمودهای همواره ارزشمند مقام معظم رهبری(مد) بیش از پیش دل هر ایرانی مومن و ولایتمداری را بدرد آورده و موجب تاسفات عمیق است.!! 

دلابلی بر رد تغییر مسیر آزاد راه خلیج فارس

تلاش برخی مدیران ارشد استان خوزستان در خصوص تغییر مسیر آزاد راه  خلیج فارس  از کریدور شرقی به غرب استان  (واقع در فاصله 45 کیلومتری مرز عراق) با توجه به نکات زیر میتواند جالب  توجه باشد:

1- با پایان یافتن جنگ تحمیلی و تجارب کسب شده از جنگ، مقام معظم رهبری(مد) تاکیدات خاصی را مبنی بر در نظر گرفتن عوامل دفاع غیر عامل در اجرای تمامی پروژه- های کلان کشور داشته اند و اجرای کریدور شرقی با فاصله حدود 102 کیلومتر از مرز ، عبور آزاد راه از شرق شهرهای بزرگی چون دزفول و شوشتر، وجود رودخانه های متعدد کوچک و بزرگ، وجود بیشه ها و کوه ها و دره ها و غیره، همه و همه مبتنی بر همین منویات مقام معظم رهبری(مد) بوده و میباشد.

 


 لذا با این تفاسیر بی تفاوتی و بی توجهی  برخی از مدیران ارشد دولت نهم !! – که اتفاقا همواره مورد لطف و عنایت خاص معظم له بوده و میباشند – به رهنمودهای همواره ارزشمند مقام معظم رهبری(مد) بیش از پیش دل هر ایرانی مومن و ولایتمداری را بدرد آورده و موجب تاسفات عمیق است.!! 

2- در حالی که دولت مهرورز نهم بر مسایلی چون گسترش عدالت و فقر زدایی تاکید دارند برخی از مدیران همین دولت!! با تغییر مسیر آزاد راه، یک میلیون و دویست هزار نفر را در  مسیر عبور این آزاد راه نادیده گرفته  و این تعداد انسان شریف را از تبعات مهم اقتصادی و تحولات بعدی آن محروم مینمایند و در عوض تنها شهر پنجاه هزار نفری شوش-که اتفاقا خود در مسیر جاده ترانزیت است!!!-  را در مسیر آزاد راه قرار میدهند.

3- کریدور شرقی (مسیر دزفول-شوشتر- ملاثانی  و..) بطول 137 کیلومتر از شرق اهواز گذشته در حالیکه کریدور غربی (مسیر اندیمشک- شوش- اهواز) بطول 127 کیلومتر به غرب اهواز منتهی شده و برای اتصال آن به ادامه مسیر آزاد راه به سمت ماهشهر باید 27 کیلومتر آزاد راه اضافه تر احداث نمود !! و یا اینکه آزاد راه را از جاده کمربندی اهواز – که اتفاقاً خود از درون شهر اهواز میگذرد!!- عبور داد که علاوه بر بی معنا شدن مفهوم آزاد راه مشکلات زیادی را بر مشکلات عدیده ترافیکی این مرکز صنعتی استان خواهد افزود.

 

4- مسیر کریدور غربی در بین مسیر راه آهن و جاده فعلی شوش اهواز قرار داشته که فارغ از بروز مسایلی مثل جنگ، در صورت بروز حوادث غیر مترقبه ای چون سیل، زلزله، گرد و غبار شدید و ..... هرسه راه ارتباطی با جنوب استان قطع شده و در صورت وقوع هرگونه حادثه غیر مترقبه، فاجعه انسانی غیر قابل جبرانی به وقوع خواهد پیوست !

5- کریدور غربی(اندیمشک- اهواز ) با عبور از میان مزارع بیشمار واقع در مسیر، قطب کشاورزی منطقه را نشانه رفته!! در حالیکه بیشتر مسیر کریدور شرقی سنگلاخ و بیابان  بوده و بیشتر اراضی نیز دولتی بوده و لذا براحتی قابل تحصیل است.

6- درجه حرارت هوا در کریدور شرقی بعلت وجود باغات متعدد و رودخانه ها و... بین 7-6  درجه خنک تر از مسیر غربی بوده که خود عاملی تاثیر گذار در کاهش استهلاک وسایل نقلیه و نیز آرامش بیشتر رانندگان حین رانندگی و کاهش آمار نگران کننده تصادفات در جاده ها میباشد.

7- کریدور غربی (دزفول- شوشتر- ملاثانی) با عبور از نزدیکی بسیاری از جاذبه های طبیعی و گردشگری استان مثل منطقه باستانی جندی شاپور، چغامیش، شهر باستانی شوشتر و نیز عبوراز مجاورت شهر باستانی پارسوماش( مسجد سلیمان) ضمن فراهم آوردن زمینه جهت معرفی بهتر این مناطق، با تسهیل امکان ارتباط دیگر استان ها  با این نواحی، کمک شایانی به توسعه صنعت گردشگری استان و بلکه کشور مینماید و میتواند سالیانه درآمد زیادی را نصیب کشور کند.

 



8- البته نادیده گرفتن این همه عوامل از طرف برخی مدیران استانی، نه تنها شبهه برانگیز بوده که بر اساس اقوال گذشته آقایان !! نوعی خلف وعده و خیانت به آرمانهای وعده داده شده توسط دولت خدمتگذار مبنی بر گسترش عدالت و اداره امور کشور به دست افراد ذیصلاح به حساب می آید که جا دارد مسئولین مربوطه(علی الخصوص وزیر راه و شخص استاندار ) با آگاهی و احساس مسئولیت اجازه سوء استفاده برخی مدیران استان از اعتماد مردم شهید پرور استان را نداده و با متخلفین و تضییع کنندگان بیت المال برخورد  قاطع کنند تا دیگر شاهد  ذبح منافع و مصالح ملی به پای سلایق شخصی و گروهی نباشیم.
 

ارسالی توسط : انجمن عدالتخواهی دزفول